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Capteur de pression absolue de siège intelligent XGZP6818A

  • Gammes étendues: 0kPa~100kPa…2500kPa(afficher dans l'exemple de plage de pression)
  • Alimentation 5V ou 3.3V en option
  • Type de pression absolue
  • Pour gaz ou air non corrosif
  • Signal analogique amplifié calibré(Reportez-vous à XGZP6818D pour l'interface I2C)
  • Temp. Compensé: 0℃~+60℃(32℉~+140℉)
  • Faible coût pour une large application

Transducteur de pression numérique XGZP6818D

  • Gammes étendues: 0kPa~100kPa…2500kPa(afficher dans l'exemple de plage de pression)
  • Alimentation 3.3V~5.5V en option
  • Type de pression absolue
  • Pour gaz ou air non corrosif
  • Signal numérique calibré(Interface I2C)(Reportez-vous à XGZP6818A pour le signal analogique)
  • Plusieurs méthodes de travail
  • Haute résolution
  • Précision de la température: ±1 °C

Capteur de pression des pneus Bluetooth XGZP6812D

  • Gammes étendues: 0kPa~100kPa…2500kPa
  • 1.8Alimentation V~3.3V, Faible consommation
  • Type de pression absolue
  • Pour gaz ou air non corrosif
  • Signal numérique calibré (Interface I2C)
  • Consommation de courant:<80uA (mesure unique à 128 RSO)
  • Courant de veille:<100n / a (25°C)
  • Temp. Compensé
  • Précision de la température:±1 °C

Capteur d'admission d'air XGZP6832A

  • Gammes étendues: 0kPa~100kPa…700kPa(afficher dans l'exemple de plage de pression)
  • 5Alimentation VCC
  • Type de pression absolue
  • Pour gaz ou air ou liquide non corrosif
  • Signal analogique amplifié calibré
  • Temp. Compensé: -20℃~+85℃
  • Faible coût, Compatible avec les codes PIN.

Capteur de pression DPF XGZP6845A

  • Gammes étendues: -100kPa~200kPa
  • Type de pression manométrique
  • Structure de l'emballage en céramique
  • Protection en gel de silicone
  • Signal analogique amplifié calibré
  • Temp. Compensé:-20~85℃
  • Résistance à la corrosion des gaz d'échappement automobiles

Capteur de pression EVAP XGZP6182

Ce produit est fabriqué avec des principes MEMS avancés, et la technologie de base est une puce de capteur de pression MEMS à base piézorésistive et une puce AISC de conditionnement de signal haute performance est de haute qualité et d'emballage précis. Utilisation d'une technologie expérimentée et fiable pour l'étalonnage, indemnisation et protection , Vitesse de réponse rapide, grande fiabilité, bonne stabilité, c'est un produit de capteur rentable. Le capteur de pression de carburant par évaporation est une mesure de pression en temps réel dans le tube de carburant, qui garantit que le système de cartouche de carbone fonctionne correctement et réduit les émissions.

Capteur de position d'arbre à cames XGZR6191

Utilisation de petit volume, aimants samarium cobalt à faible coût comme source de champ magnétique du produit; Utilisation de fer pur électromagnétique avec une faible coercivité et une perméabilité élevée pour améliorer le taux d'utilisation du champ magnétique à aimant permanent et le temps de réponse; Le fil vitré résistant à la tension d'impulsion élevée est utilisé comme source du signal du produit.

Enfin, les bobines, des aimants permanents et du fer pur magnétiquement conducteur sont assemblés et moulés par injection. Le processus est simple, la consistance du moulage par injection du produit est bonne, la taille est petite, et le coût est faible.

Capteur de position de vilebrequin XGZR6192

L'adoption de composants Hall de marque bien connue peut assurer la précision de la sortie du produit et la fiabilité de la qualité. L'utilisation d'aimants samarium cobalt comme champ magnétique constant du produit peut garantir des performances et une stabilité élevée. Adopter un schéma de structure de moulage par injection monobloc, réduire le nombre de pièces et raccourcir le flux de processus, réduire les coûts de matériel et de production.

Capteur automobile

Qu'est-ce qu'un capteur automobile?

Un capteur automobile est un appareil utilisé pour mesurer ou détecter divers paramètres dans un véhicule, comme la température, pression, vitesse, ou poste. Le capteur automobile est généralement connecté à l'unité de commande électronique d'un véhicule (ECU) et fournir des données qui sont utilisées pour contrôler divers systèmes dans le véhicule, comme le moteur, transmission, et système de freinage.

Comment fonctionnent les capteurs automobiles?

Les moteurs sont équipés d'une gamme de capteurs automobiles qui permettent à l'ordinateur du véhicule de surveiller les performances du moteur et de prendre des décisions en fonction des données entrantes. Ces capteurs automobiles mesurent le mélange carburant-air, température de l'air entrant, vitesse de roue, et pression d'admission. L'ordinateur du véhicule utilise ces informations pour ajuster le moteur en conséquence et assurer des performances optimales. Ce système de capteur automobile permet de garantir que la voiture fonctionne efficacement et en toute sécurité.

Le capteur automobile fonctionne en convertissant des mesures physiques telles que la température, la pression ou la position en signaux électriques qui peuvent être lus et traités par l'unité de commande électronique du véhicule (ECU). L'ECU utilise ensuite ces informations pour contrôler divers systèmes du véhicule, tels que la transmission du moteur et le système de freinage..

En résumé, le capteur automobile fonctionne en convertissant une mesure physique en un signal électrique qui peut être lu et traité par l'ECU du véhicule, et sont utilisés pour contrôler divers systèmes dans le véhicule.

Combien de types de capteurs de voiture existe-t-il?

Il existe de nombreux types de capteurs différents utilisés dans les voitures, et le capteur automobile utilisé dans un véhicule particulier dépendra de la marque, modèle, et l'année de la voiture ainsi que les caractéristiques dont elle dispose. Cependant, certains des types de capteurs les plus couramment utilisés dans les automobiles comprennent:

  • Capteur de pression: Mesure la pression d'un liquide ou d'un gaz, comme la pression dans le système de carburant ou le collecteur d'admission. Ils sont basés sur la résistance, principes capacitifs ou piézorésistifs.
  • Capteur d'oxygène: Mesure le niveau d'oxygène dans les gaz d'échappement et envoie un signal électrique au module de commande du moteur (ECM) pour ajuster le mélange air-carburant pour une combustion optimale.
  • Capteurs de position d'arbre à cames et de vilebrequin: Mesurer la position de l'arbre à cames et du vilebrequin respectivement, qui est utilisé pour contrôler le calage et l'allumage du moteur.
  • Capteurs de température: Mesurer la température d'un endroit précis dans le véhicule, comme le moteur ou la cabine. Ils peuvent être à base de résistifs, principes du thermocouple ou de la thermistance.
  • Capteur de débit d'air massique: Mesure la quantité d'air circulant dans le moteur et est utilisé pour calculer la quantité de carburant injecté.
  • Capteur de position du papillon: Mesure la position du papillon des gaz pour contrôler la vitesse et la puissance du moteur.
  • Capteurs de cliquetis: Détecter le cognement ou la détonation du moteur, qui peut endommager le moteur s'il n'est pas corrigé.
  • Capteurs de vitesse: Mesurer la vitesse du véhicule, qui sert à contrôler la transmission, Système de freinage, et autres systèmes.
  • Capteurs de position: Mesurer la position de diverses pièces mécaniques dans le moteur, comme l'accélérateur et la transmission.
  • Capteurs accéléromètres: Mesurer l'accélération du véhicule, qui est utilisé pour contrôler les systèmes de contrôle de la suspension et de la stabilité.
  • Capteurs de lumière: Utilisé pour détecter la lumière, comme la lumière ambiante dans l'habitacle ou la lumière d'un phare. Ils peuvent être basés sur une photorésistance, photodiode ou principes CCD.
  • Capteurs de proximité: Détecter la présence d'objets tels que des personnes ou d'autres véhicules à proximité du véhicule, utilisé dans les systèmes d'aide au stationnement et d'avertissement de sortie de voie.

Quels sont 3 capteurs de contrôle moteur?

  • Débit d'air massique (CRG) Capteur: Ce capteur automobile mesure la quantité d'air qui circule dans le moteur, qui est utilisé pour calculer la quantité d'injection de carburant. Il est situé dans le système d'admission d'air et ses signaux sont utilisés pour déterminer la densité de l'air et ajuster le mélange air/carburant en conséquence.
  • Capteur de position du papillon (STP): Ce capteur automobile mesure la position de l'accélérateur, qui est utilisé pour contrôler la vitesse et la puissance du moteur. Il est généralement situé sur le corps de papillon et ses signaux sont utilisés pour déterminer le régime moteur souhaité et ajuster l'injection de carburant en conséquence..
  • Capteur de position d'arbre à cames (CMP): Ce capteur automobile mesure la position de l'arbre à cames, qui est utilisé pour contrôler le calage et l'allumage du moteur. Il est situé sur ou près de l'arbre à cames et ses signaux sont utilisés pour déterminer la position correcte de l'arbre à cames et régler le calage de l'allumage en conséquence.

Ces 3 les capteurs de contrôle du moteur sont considérés comme des capteurs clés car ils jouent un rôle vital dans le système de gestion du moteur et sont essentiels au maintien des performances et de l'efficacité du moteur. Ils sont utilisés pour mesurer les entrées du moteur et envoyer des signaux à l'unité de commande du moteur (ECU) qui ajuste ensuite les sorties du moteur en conséquence.