Előadás 36

    Autó ülésnyomás -érzékelő xgzp6818a

    • Széles tartományok: 0kPa~100kPa…2500kPa(mutatjuk be a nyomástartomány példájában)
    • Opcionális 5V vagy 3,3V tápegység
    • Abszolút nyomás típusa
    • Nem korrozív gázhoz vagy levegőhöz
    • Kalibrált erősített analóg jel(Az I2C interfészhez lásd az XGZP6818D-t)
    • Temp. Kompenzálva: 0℃~+60 ℃(32℉~+140℉)
    • Alacsony költség a széles körű alkalmazáshoz

    Gumiabroncsnyomás -érzékelő xgzp6812d

    • Széles tartományok: 0kPa~100kPa…2500kPa
    • 1.8V~3,3V tápegység, alacsony fogyasztás
    • Abszolút nyomás típusa
    • Nem korrozív gázhoz vagy levegőhöz
    • Kalibrált digitális jel (I2C interfész)
    • A jelenlegi felhasználás:<80uA (egyszeri mérés at 128 OSR)
    • Készenléti áram:<100nA (25°C)
    • Temp. Kompenzálva
    • Hőmérséklet pontosság:±1°C

    XGZP6832A nyomásérzékelő (KP215F1701 nyomásérzékelő alternatív alkatrészek)

    • Széles tartományok: 0kPa~100kPa…700kPa(mutatjuk be a nyomástartomány példájában)
    • 5Vdc tápegység
    • Abszolút nyomás típusa
    • Nem korrozív gázokhoz vagy levegőhöz vagy folyadékhoz
    • Kalibrált erősített analóg jel
    • Temp. Kompenzálva: -20℃~+85 ℃
    • Alacsony költségű, PIN-kód kompatibilis.

    GPF nyomásérzékelő XGZP6845A

    • Széles tartományok: -100kPa~200kPa
    • Mérőnyomás típusa
    • Kerámia csomagszerkezet
    • Szilikon-gél védelem
    • Kalibrált erősített analóg jel
    • Temp. Kompenzálva:-20~85 ℃
    • Ellenállás az autó kipufogógáz-korróziójával szemben

    Légféknyomás -érzékelő xgzp6183a

    · Nagy pontosság széles hőmérsékleti tartományon belül
    · Fordított feszültség és túlfeszültség védelme
    · A szigetelési impedancia:> 10MΩ/500VDC
    · Robbant nyomás: 3x nyomástartomány
    · Abszolút feszültség kimenete
    · Kiterjedt autóipari alkalmazások

    Széntartály -deszorpciós nyomásérzékelő XGZP6186A-00

    · Autóipar -Grade MEMS chips
    · Nyomástartomány:10 ~ 115 kpa
    · Fordított feszültség és túlfeszültség védelme
    · Nagy megbízhatóság és jó stabilitás
    · Kiterjedt autóipari alkalmazások

    Mérnök olajnyomás -érzékelő XGZP6183A

    · Nagy pontosság széles hőmérsékleti tartományon belül
    · Fordított feszültség és túlfeszültség védelme
    · A szigetelési impedancia:> 10MΩ/500VDC
    · Robbant nyomás: 3x nyomástartomány
    · Abszolút vagy ratiometrikus kimenet
    · Kiterjedt autóipari alkalmazások

    Mérnöki olajhőmérsékleti nyomásérzékelő XGZP6184A

    · Nagy pontosság széles hőmérsékleti tartományon belül
    · Fordított feszültség és túlfeszültség védelme
    · A szigetelési impedancia:> 10MΩ/500VDC
    · Robbant nyomás: 3x nyomástartomány
    · Abszolút vagy ratiometrikus kimenet
    · Kiterjedt autóipari alkalmazások

    EVAP nyomásérzékelő XGZP6182A-00

    · Autóipar -Grade MEMS chips
    · Alkalmas olajszivattyúkhoz vagy csővezetékekhez
    · Több modell és tartomány áll rendelkezésre
    · Fordított feszültség és túlfeszültség védelme
    · Nagy megbízhatóság és jó stabilitás
    · Kiterjedt autóipari alkalmazások

    Üzemanyagtartály nyomásérzékelő xgzp6182a-02

    · Autóipar -Grade MEMS chips
    · Alkalmas olajvezetékekhez vagy szivattyúkhoz
    · Több modell és tartomány áll rendelkezésre
    · Fordított feszültség és túlfeszültség védelme
    · Nagy megbízhatóság és jó stabilitás
    · Kiterjedt autóipari alkalmazások

    Üzemanyagcső nyomásérzékelő xgzp6182a-05

    · Autóipar -Grade MEMS chips
    · Alkalmas olajszivattyúkhoz vagy csővezetékekhez
    · Több modell és tartomány áll rendelkezésre
    · Fordított feszültség és túlfeszültség védelme
    · Nagy megbízhatóság és jó stabilitás
    · Kiterjedt autóipari alkalmazások

    Üzemanyaggőz nyomásérzékelő XGZP6182A-03

    · Autóipar -Grade MEMS chips
    · Alkalmas olajvezetékekhez vagy szivattyúkhoz
    · Több modell és tartomány áll rendelkezésre
    · Fordított feszültség és túlfeszültség védelme
    · Nagy megbízhatóság és jó stabilitás
    · Kiterjedt autóipari alkalmazások

    XGZR6191 érzékelő (Kúpos 0 261 A07 772 Sebességérzékelő alternatív alkatrészek)

    Kis mennyiségben használva, olcsó szamáriumi kobaltmágnesek, mint a termék mágneses térforrása; Elektromágneses tiszta vas használata alacsony koercitivitással és nagy permeabilitással az állandó mágneses mágneses tér kihasználtságának és válaszidejének javítására; A nagy impulzusfeszültségnek ellenálló üveghuzal a termékjel forrása.

    Végül, a tekercseket, állandó mágneseket és mágnesesen vezető tiszta vasat szerelnek össze és fröccsöntenek. A folyamat egyszerű, a termék fröccsöntési konzisztenciája jó, a mérete kicsi, és a költség alacsony.

    XGZR6192 érzékelő (Kúpos 0 232 A00 040 Sebességérzékelő alternatív alkatrészek)

    A jól ismert Hall márkájú alkatrészek alkalmazása biztosíthatja a termék kimeneti pontosságát és minőségi megbízhatóságát. A szamáriumi kobalt mágnesek használata a termék állandó mágneses mezőjeként garantált teljesítményt és nagy stabilitást biztosít. Fogadjon el egy darabból álló fröccsöntő szerkezeti sémát, csökkentse az alkatrészek számát és lerövidítse a folyamat áramlását, csökkenti az anyag- és gyártási költségeket.

    Autóipari érzékelő

    Mi az az autós érzékelő?

    Az autóipari szenzor egy olyan eszköz, amely a jármű különböző paramétereinek mérésére vagy észlelésére szolgál, mint például a hőmérséklet, nyomás, sebesség, vagy pozíciót. Az autóipari érzékelő általában a jármű elektronikus vezérlőegységéhez van csatlakoztatva (ECU) és olyan adatokat szolgáltat, amelyek a jármű különböző rendszereinek vezérlésére szolgálnak, mint például a motor, terjedés, és fékrendszer.

    Hogyan működnek az autós érzékelők?

    A motorok számos autóipari érzékelővel vannak felszerelve, amelyek lehetővé teszik a jármű számítógépe számára a motor teljesítményének figyelését és a bejövő adatok alapján döntések meghozatalát.. Ezek az autóipari érzékelők mérik az üzemanyag-levegő keveréket, bejövő levegő hőmérséklete, keréksebesség, és elosztónyomás. A jármű számítógépe ezeket az információkat használja fel a motor megfelelő beállítására és az optimális teljesítmény biztosítására. Ez az autóipari érzékelőrendszer segít az autó hatékony és biztonságos működésében.

    Az autóipari érzékelő a fizikai mérések, például a hőmérséklet átalakításával működik, nyomást vagy pozíciót elektromos jelekké alakítani, amelyeket a jármű elektronikus vezérlőegysége képes leolvasni és feldolgozni (ECU). Az ECU ezt az információt a jármű különböző rendszereinek, például a motor sebességváltójának és a fékrendszerének vezérlésére használja fel.

    összefoglalva, Az autóipari érzékelő úgy működik, hogy a fizikai mérést elektromos jellé alakítja, amelyet a jármű ECU-ja képes leolvasni és feldolgozni, és a jármű különböző rendszereinek vezérlésére szolgálnak.

    Hányféle autós érzékelő létezik?

    Az autókban sokféle érzékelőt használnak, és az adott járműben használt gépjármű-érzékelő a márkától függ, modell, és az autó évjáratát, valamint a jellemzőit. azonban, az autókban leggyakrabban használt érzékelőtípusok közé tartozik:

    • Nyomásérzékelő: Folyadék vagy gáz nyomását méri, mint például a nyomás az üzemanyagrendszerben vagy a szívócsonkban. Az ellenálláson alapulnak, kapacitív vagy piezorezisztív elvek.
    • Oxigén érzékelő: Megméri a kipufogógáz oxigénszintjét, és elektromos jelet küld a motorvezérlő modulnak (ECM) a levegő-üzemanyag keverék beállításához az optimális égés érdekében.
    • Vezérműtengely és főtengely helyzetérzékelők: Mérje meg a vezérműtengely és a főtengely helyzetét, amely a motor időzítésének és gyújtásának vezérlésére szolgál.
    • Hőmérséklet érzékelők: Mérje meg a hőmérsékletet egy adott helyen a járműben, mint például a motor vagy az utastér. Rezisztíven alapulhatnak, hőelem vagy termisztor elvek.
    • Levegőtömeg-érzékelő: Méri a motorba áramló levegő mennyiségét, és a befecskendezett üzemanyag mennyiségének kiszámítására szolgál.
    • Fojtószelep helyzet érzékelő: Méri a fojtószelep helyzetét, hogy szabályozza a motor fordulatszámát és teljesítményét.
    • Kopogásérzékelők: Motorkopogás vagy detonáció észlelése, amelyek nem javítva károsíthatják a motort.
    • Sebességérzékelők: Mérje meg a jármű sebességét, amely a sebességváltó vezérlésére szolgál, fékrendszer, és egyéb rendszerek.
    • Helyzetérzékelők: Mérje meg a különböző mechanikai alkatrészek helyzetét a motorban, mint például a fojtószelep és a sebességváltó.
    • Gyorsulásmérő érzékelők: Mérje meg a jármű gyorsulását, amely a felfüggesztés és a menetstabilizáló rendszerek vezérlésére szolgál.
    • Fényérzékelők: Fény érzékelésére szolgál, mint például a környezeti fény az utastérben vagy a fényszóró fénye. Ezek fotoellenálláson alapulhatnak, fotodióda vagy CCD elvek.
    • Közelségérzékelők: Érzékelje tárgyak, például emberek vagy más járművek jelenlétét a jármű közelében, parkolássegítő és sávelhagyásra figyelmeztető rendszerekben használják.

    Mik 3 motorvezérlő érzékelők?

    • Tömeges légáramlás (MAF) Érzékelő: Ez az autóipari érzékelő méri a motorba áramló levegő mennyiségét, amelyet az üzemanyag-befecskendezési mennyiség kiszámításához használnak. A levegőbeszívó rendszerben található, és jelei a levegő sűrűségének meghatározására és a levegő/üzemanyag keverék megfelelő beállítására szolgál..
    • Fojtószelep helyzet érzékelő (TPS): Ez az autóipari érzékelő méri a fojtószelep helyzetét, amely a motor fordulatszámának és teljesítményének szabályozására szolgál. Általában a fojtószelepházon található, és a jelei segítségével meghatározzák a kívánt motorfordulatszámot, és ennek megfelelően állítják be az üzemanyag-befecskendezést..
    • Vezérműtengely helyzet érzékelő (CMP): Ez az autóipari érzékelő méri a vezérműtengely helyzetét, amely a motor időzítésének és gyújtásának vezérlésére szolgál. A vezérműtengelyen vagy annak közelében található, és jelei a vezérműtengely helyes helyzetének meghatározására és a gyújtás időzítésének megfelelő beállítására szolgál..

    Ezek 3 a motorvezérlő érzékelők kulcsfontosságú érzékelőknek számítanak, mivel létfontosságú szerepet játszanak a motorvezérlő rendszerben, és kritikusak a motor teljesítményének és hatékonyságának fenntartásában. A motor bemeneteinek mérésére és jelek küldésére szolgálnak a motorvezérlő egységnek (ECU) amely azután ennek megfelelően állítja be a motor teljesítményét.