Prikaz vseh 14 rezultate
Senzor tlaka v avtomobilskem sedežu XGZP6818A
- Široki razponi: 0kPa~100kPa…2500kPa(pokažite v Primeru območja tlaka)
- Izbirni napajalnik 5 V ali 3,3 V
- Vrsta absolutnega tlaka
- Za nekorozivni plin ali zrak
- Umerjen ojačan analogni signal(Glejte XGZP6818D za vmesnik I2C)
- Temp. Odškodnina: 0℃~+60℃(32℉~+140℉)
- Nizki stroški za široko uporabo
Senzor tlaka XGZP6832A (KP215F1701 Alternativni deli tlaka)
- Široki razponi: 0kPa~100kPa…700kPa(pokažite v Primeru območja tlaka)
- 5Napajalnik Vdc
- Vrsta absolutnega tlaka
- Za nekorozivni plin, zrak ali tekočino
- Umerjen ojačan analogni signal
- Temp. Odškodnina: -20℃~+85℃
- Poceni, Združljiv s PIN kodo.
GPF senzor tlaka XGZP6845A
- Široki razponi: -100kPa ~ 200 kPa
- Vrsta merilnega tlaka
- Struktura keramične embalaže
- Zaščita s silikonskim gelom
- Umerjen ojačan analogni signal
- Temp. Odškodnina:-20~85 ℃
- Odpornost proti koroziji avtomobilskih izpušnih plinov
Senzor tlaka zračne zavore XGZP6183A
· Visoka natančnost v širokem temperaturnem območju
· Zaščita povratne napetosti in prenapetosti
· Izolacijska impedanca:> 10MΩ/500VDC
· Pritisk poruši: 3X tlačni razpon
· Absolutni izhod napetosti
· Obsežne avtomobilske aplikacije
Senzor tlaka za desorpcijo posode ogljika XGZP6186A-00
· Avtomobilski čips MEMS
· Tlačni razpon:10 ~ 115kpa
· Zaščita povratne napetosti in prenapetosti
· Visoka zanesljivost in dobra stabilnost
· Obsežne avtomobilske aplikacije
Inženirski senzor za oljni tlak XGZP6183A
· Visoka natančnost v širokem temperaturnem območju
· Zaščita povratne napetosti in prenapetosti
· Izolacijska impedanca:> 10MΩ/500VDC
· Pritisk poruši: 3X tlačni razpon
· Absolutni ali razmerni izhod
· Obsežne avtomobilske aplikacije
Inženirski senzor temperature olja XGZP6184A
· Visoka natančnost v širokem temperaturnem območju
· Zaščita povratne napetosti in prenapetosti
· Izolacijska impedanca:> 10MΩ/500VDC
· Pritisk poruši: 3X tlačni razpon
· Absolutni ali razmerni izhod
· Obsežne avtomobilske aplikacije
Evap tlačni senzor xgzp6182a-00
· Avtomobilski čips MEMS
· Primerno za oljne črpalke ali cevovode
· Na voljo več modelov in razponov
· Zaščita povratne napetosti in prenapetosti
· Visoka zanesljivost in dobra stabilnost
· Obsežne avtomobilske aplikacije
Senzor tlaka rezervoarja za gorivo XGZP6182A-02
· Avtomobilski čips MEMS
· Primerno za naftne cevovode ali črpalke
· Na voljo več modelov in razponov
· Zaščita povratne napetosti in prenapetosti
· Visoka zanesljivost in dobra stabilnost
· Obsežne avtomobilske aplikacije
Senzor tlaka za gorivo XGZP6182A-05
· Avtomobilski čips MEMS
· Primerno za oljne črpalke ali cevovode
· Na voljo več modelov in razponov
· Zaščita povratne napetosti in prenapetosti
· Visoka zanesljivost in dobra stabilnost
· Obsežne avtomobilske aplikacije
Senzor tlaka goriva XGZP6182A-03
· Avtomobilski čips MEMS
· Primerno za naftne cevovode ali črpalke
· Na voljo več modelov in razponov
· Zaščita povratne napetosti in prenapetosti
· Visoka zanesljivost in dobra stabilnost
· Obsežne avtomobilske aplikacije
Senzor XGZR6191 (Bosch 0 261 A07 772 Alternativni deli senzorja hitrosti)
Uporaba majhne količine, nizkocenovni samarijevi kobaltni magneti kot vir magnetnega polja izdelka; Uporaba elektromagnetnega čistega železa z nizko koercitivnostjo in visoko prepustnostjo za izboljšanje stopnje izkoriščenosti magnetnega polja trajnega magneta in odzivnega časa; Zastekljena žica, odporna na visoko impulzno napetost, se uporablja kot vir signala izdelka.
Končno, tuljave, trajni magneti in magnetno prevodno čisto železo so sestavljeni in brizgani. Postopek je preprost, konsistenca brizganja izdelka je dobra, velikost je majhna, in stroški so nizki.
Senzor XGZR6192 (Bosch 0 232 A00 040 Alternativni deli senzorja hitrosti)
Sprejem Hallovih komponent znane blagovne znamke lahko zagotovi natančnost izpisa izdelka in zanesljivost kakovosti. Uporaba samarijevih kobaltnih magnetov kot stalnega magnetnega polja izdelka lahko zagotovi učinkovitost in visoko stabilnost. Sprejmite enodelno strukturno shemo za brizganje, zmanjšati število delov in skrajšati tok procesa, zmanjšati materialne in proizvodne stroške.
Avtomobilski senzor
Kaj je avtomobilski senzor?
Avtomobilski senzor je naprava, ki se uporablja za merjenje ali zaznavanje različnih parametrov v vozilu, kot je temperatura, pritisk, hitrost, ali položaj. Avtomobilski senzor je običajno povezan z elektronsko krmilno enoto vozila (ECU) in zagotavlja podatke, ki se uporabljajo za nadzor različnih sistemov v vozilu, kot je motor, prenos, in zavorni sistem.
Kako delujejo avtomobilski senzorji?
Motorji so opremljeni z vrsto avtomobilskih senzorjev, ki računalniku vozila omogočajo spremljanje delovanja motorja in sprejemanje odločitev na podlagi vhodnih podatkov. Ti avtomobilski senzorji merijo mešanico goriva in zraka, temperatura vstopnega zraka, hitrost kolesa, in tlak v razdelilniku. Računalnik vozila uporablja te informacije, da ustrezno prilagodi motor in zagotovi optimalno delovanje. Ta sistem avtomobilskih senzorjev pomaga zagotoviti, da avto deluje učinkovito in varno.
Avtomobilski senzor deluje s pretvorbo fizičnih meritev, kot je temperatura, tlaka ali položaja v električne signale, ki jih lahko prebere in obdela elektronska krmilna enota vozila (ECU). ECU nato te informacije uporabi za nadzor različnih sistemov v vozilu, kot sta prenos motorja in zavorni sistem.
V povzetku, avtomobilski senzor deluje tako, da fizično meritev pretvori v električni signal, ki ga lahko prebere in obdela ECU vozila, in se uporabljajo za krmiljenje različnih sistemov v vozilu.
Koliko tipov avtomobilskih senzorjev obstaja?
V avtomobilih se uporablja veliko različnih tipov senzorjev, in avtomobilski senzor, uporabljen v določenem vozilu, bo odvisen od znamke, model, in letnik avtomobila ter lastnosti, ki jih ima. Vendar, nekateri najpogostejši tipi senzorjev, ki se uporabljajo v avtomobilih, vključujejo:
- Senzor tlaka: Meri tlak tekočine ali plina, kot je tlak v sistemu za gorivo ali sesalnem kolektorju. Temeljijo na uporovnih, kapacitivni ali piezorezivni principi.
- Senzor za kisik: Meri raven kisika v izpušnih plinih in pošlje električni signal krmilnemu modulu motorja (ECM) za prilagoditev mešanice zrak-gorivo za optimalno zgorevanje.
- Senzorji položaja odmične in ročične gredi: Izmerite položaj odmične in ročične gredi, ki se uporablja za krmiljenje časa in vžiga motorja.
- Temperaturni senzorji: Izmerite temperaturo na določenem mestu v vozilu, kot je motor ali kabina. Lahko temeljijo na uporovnih, principi termočlena ali termistorja.
- Senzor masnega pretoka zraka: Meri količino zraka, ki teče v motor, in se uporablja za izračun količine vbrizganega goriva.
- Senzor položaja plina: Meri položaj dušilne lopute za nadzor hitrosti in izhodne moči motorja.
- Senzorji udarcev: Zaznaj udarce motorja ali detonacijo, ki lahko povzročijo poškodbe motorja, če jih ne odpravite.
- Senzorji hitrosti: Izmerite hitrost vozila, ki se uporablja za krmiljenje prenosa, zavorni sistem, in drugi sistemi.
- Senzorji položaja: Izmerite položaj različnih mehanskih delov v motorju, kot sta plin in menjalnik.
- Senzorji pospeška: Izmerite pospešek vozila, ki se uporablja za krmiljenje sistemov vzmetenja in nadzora stabilnosti.
- Svetlobni senzorji: Uporablja se za zaznavanje svetlobe, kot je ambientalna svetloba v kabini ali svetloba žarometa. Lahko temeljijo na fotorezistorju, princip fotodiode ali CCD.
- Senzorji bližine: Zaznajte prisotnost predmetov, kot so ljudje ali druga vozila v bližini vozila, uporablja se v sistemih za pomoč pri parkiranju in opozorilih pred menjavo voznega pasu.
Kaj so 3 senzorji za krmiljenje motorja?
- Masni pretok zraka (MAF) Senzor: Ta avtomobilski senzor meri količino zraka, ki teče v motor, ki se uporablja za izračun količine vbrizganega goriva. Nahaja se v sistemu za dovod zraka in njegovi signali se uporabljajo za določanje gostote zraka in ustrezno prilagajanje mešanice zrak/gorivo.
- Senzor položaja plina (TPS): Ta avtomobilski senzor meri položaj plina, ki se uporablja za nadzor hitrosti in izhodne moči motorja. Običajno se nahaja na ohišju plina in njegovi signali se uporabljajo za določanje želene hitrosti motorja in ustrezno prilagoditev vbrizga goriva.
- Senzor položaja odmične gredi (CMP): Ta avtomobilski senzor meri položaj odmične gredi, ki se uporablja za krmiljenje časa in vžiga motorja. Nahaja se na ali blizu odmične gredi in njegovi signali se uporabljajo za določanje pravilnega položaja odmične gredi in ustrezno prilagoditev časa vžiga.
te 3 senzorji za nadzor motorja veljajo za ključne senzorje, saj igrajo ključno vlogo v sistemu za upravljanje motorja in so ključnega pomena za ohranjanje zmogljivosti in učinkovitosti motorja. Uporabljajo se za merjenje vnosov motorja in pošiljanje signalov krmilni enoti motorja (ECU) ki nato ustrezno prilagodi izhode motorja.